ประเภทของหม้อน้ำ

หม้อน้ำสามารถแยกแยะความแตกต่างได้ตามประเภทวัสดุที่แตกต่างกันหรือตามการไหลของอากาศ

ประเภทของหม้อน้ำตามโครงสร้าง

ความสามารถในการระบายความร้อนของหม้อน้ำได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่างๆ มากมาย ปัจจัยเหล่านี้ได้แก่ วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้าง วิธีการ และการออกแบบ ประเด็นคือต้องดูวิธีการทำงานของหม้อน้ำ ไม่ใช่ดูองค์ประกอบต่างๆ ในการออกแบบหม้อน้ำทั้งหมด สารหล่อเย็นร้อนที่มาจากเครื่องยนต์ผ่านแกนหม้อน้ำจะผ่านท่อของถังหม้อน้ำหนึ่งไปยังอีกถังหนึ่ง เมื่อความร้อนเคลื่อนผ่านท่อ ความร้อนจะถูกถ่ายเทไปที่ผนังท่อและกระจายโดยครีบหม้อน้ำ ยิ่งพื้นผิวของหม้อน้ำกว้างขึ้นเท่าไร หม้อน้ำก็จะระบายความร้อนได้ดีมากขึ้นเท่านั้น การทำงานของหม้อน้ำเหมือนกันทุกที่ แล้วทำไมถึงมีรูปแบบการไหลที่แตกต่างกันสองแบบ?

หม้อน้ำแบบไหลลงและไหลขวาง

หม้อน้ำทั้งสองแบบนี้ไม่จำเป็นต้องมีทักษะพิเศษใดๆ ในการสร้าง ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือตำแหน่งที่ติดถัง สำหรับหม้อน้ำแบบไหลลง แกนหม้อน้ำจะเชื่อมต่อกับถังที่ด้านบนและด้านล่าง น้ำหล่อเย็นที่ไหลจะเข้าสู่ถังด้านบนและไหลลงสู่ถังด้านล่าง

ตอนนี้คุณน่าจะทราบแล้วว่าหม้อน้ำแบบไหลขวางจะมีถังทั้งสองด้าน น้ำหล่อเย็นจะเข้าไปในหม้อน้ำด้านหนึ่งและเคลื่อนไปยังอีกด้านหนึ่ง แต่จะส่งผลต่อความสามารถในการทำความเย็นหรือไม่

คาดว่าหม้อน้ำแบบไหลขวางและแบบไหลลงที่ทำจากวัสดุและเทคนิคการก่อสร้างเดียวกันจะให้การระบายความร้อนในระดับเดียวกัน ความแตกต่างอยู่ตรงไหน?

พื้นที่ใต้ฝากระโปรงรถคือสิ่งที่สร้างความแตกต่าง ขึ้นอยู่กับรถหรืออุปกรณ์ของคุณ คุณอาจติดตั้งหม้อน้ำแบบไหลขวางขนาดใหญ่กว่าแทนที่จะเป็นแบบไหลลงได้ ซึ่งเกี่ยวข้องกับพื้นที่ผิวสัมผัส หากหม้อน้ำมีขนาดเท่ากัน หม้อน้ำจะเย็นลงเท่าๆ กัน คุณสามารถเพิ่มความสามารถในการทำความเย็นได้โดยติดตั้งหม้อน้ำขนาดใหญ่ที่มีรูปแบบการไหลต่างกัน หม้อน้ำที่จะใช้ขึ้นอยู่กับความต้องการด้านพื้นที่เป็นหลัก

หม้อน้ำทองแดง-ทองเหลือง

จนกระทั่งถึงปี 1980 รถยนต์ทุกคันจะติดตั้งหม้อน้ำทองแดง-ทองเหลืองพร้อมถังน้ำทองเหลือง เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูงและมีปัญหาการกัดกร่อน หม้อน้ำทองแดงจึงถูกแทนที่ด้วยหม้อน้ำพลาสติกและอลูมิเนียม

ด้วยความก้าวหน้าที่เกิดขึ้นตามกาลเวลา หม้อน้ำทองแดง-ทองเหลืองจึงมีขนาดกะทัดรัดและเบามากขึ้น

ปัญหาหลักของหม้อน้ำทองแดง-ทองเหลืองคือราคาที่สูงและเสี่ยงที่จะเกิดสนิมเมื่อเวลาผ่านไป ถึงแม้ว่าหม้อน้ำประเภทนี้จะเชื่อถือได้และทำงานได้ดีเยี่ยม แต่ก็มีราคาแพงเช่นกัน

หม้อน้ำพลาสติก-อลูมิเนียม

หม้อน้ำพลาสติกและอลูมิเนียมซึ่งเป็นหม้อน้ำรถยนต์ราคาถูกที่สุดจะมีแกนเป็นอลูมิเนียมและถังเป็นพลาสติก

รถยนต์สมัยใหม่จะติดตั้งหม้อน้ำประเภทนี้ ซึ่งผลิตจำนวนมากโดยผู้ผลิต

อลูมิเนียม

หม้อน้ำอลูมิเนียมได้รับการออกแบบมาสำหรับรถยนต์สมรรถนะสูงที่ต้องการประสิทธิภาพสูงสุด และมีทั้งแกนอลูมิเนียมและถังน้ำมันที่ทำจากอลูมิเนียม

หม้อน้ำอลูมิเนียมมีประสิทธิภาพในการระบายความร้อนที่ดี เนื่องจากอลูมิเนียมมีคุณสมบัตินำความร้อนสูง จึงดูดซับความร้อนได้เร็วกว่ามาก